СЪОБЩЕНИЕ

СЪОБЩЕНИЕ

НА 06.07.2017 г. В ЛОКОМОТИВНО ДЕПО ГОРНА ОРЯХОВИЦА ОТ 09.00 Ч. ЩЕ СЕ ПРОВЕДЕ СРЕЩА НА РЪКОВОДСТВОТО НА СЛПБ С ЛОКОМОТИВНИТЕ МАШИНИСТИ ОТ РЕГИОНА – ГОРНА ОРЯХОВИЦА . ПЛЕВЕН. ЛЕВСКИ.
ОТ РЪКОВОДСТВОТО

ОФЕРТА ОТ ХОТЕЛ БАНСКО

Screenshot - 10.4.2017 г1

Цената е валидна за един човек при двойно настаняване и включва:
1 нощувка на база All Inclusive
2 Ползване на басейн, сауна, парна баня, контрастен душ, релакс зона, фитнес, wi-fi интернет, паркинг.
3 Туристически данък и 9% ДДС.

• Първо дете до 6 години на допълнително легло се настанява безплатно;
• Второ дете до 6 години на допълнително легло заплаща 18 лв
• Деца от 7 до 13 години на допълнително легло заплащат 24 лв.
• Възрастен на допълнително легло заплаща 30 лв
• Двойната стая е с капацитет 2+2 деца или 2+1 възрастен.

Забележка: За уикендите се приемат резервации за минимум 2 нощувки
Хотелът няма да работи в периода от 08.05 до 21.05

гр. Банско ул. Явор 29, тел. 0879 597 399, 0879 597 413
е-mail: [email protected] www.banskospa.net

Screenshot - 10.4.2017 г2

Основните Месечни Заплати

Уважаеми членове на СЛПБ,
Поради създалото се напрежение относно подписване на анекс за увеличение на Основните Месечни Заплати в БДЖ „ПП- ЕООД” ,представителите на СЛПБ в преговорите са длъжни да Ви кажат истината :
На 16.08.2016 г. от 10.30 ч. бе насрочено заседание на ЦССК в БДЖ „ПП-ЕООД”. СЛПБ на ДВА пъти прие предложението на г-н Димитър Костадинов което е:
За двадесет и три (23) професии, за над 1900 работници да се вдигнат Основните Месечни Заплати.
Представителите на СЛПБ взеха спокойно и уверено това решение,базирайки се на писменото гласуване на председателите от локомотивните депа в БДЖ „ПП- ЕООД” , на заместник председателите и председателя на СЛПБ.
На следващите заседания представителите на СЛПБ не взимаха думата защото си бяха свършили работата. На заседанието на 26.08.2016г. и г-н Петър Бунев прие предложението.
Прилагаме протокола от 16.08.2016г.
Разполагаме и с предложения анекс на 16.08.2016г.
С уважение:

Георги Манолов
Христо Иванов

1
2
3

СЛПБ ОТНОСНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА БДЖ-ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ

СТАНОВИЩЕ
НА
СИНДИКАТА НА ЛОКОМОТИВНИЯ ПЕРСОНАЛ В БЪЛГАРИЯ ОТНОСНО
ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА БДЖ-ПЪТНИЧЕСКИ ПРЕВОЗИ ЕООД

На свое заседание на 22.07.15г УС на СЛПБ реши:

1.По отношение на за промяна в периода на сумирано изчисляване на работното време:
СЛПБ категорично смята за неправилно шестмесечното сумарно изчисляване на работното време. Това решение няма да доведе до намаляване на извънредния труд , поради липсата на локомотивен персонал. В същото време допълнителния доход на всеки три месеца е стимул на локомотивния персонал да понася допълнителното натоварване и реално подпомага фирмата която работи с по малък брой персонал.
Шестмесечното отчитане може само да се окаже причина за допълнителен отлив на локомотивен персонал от БДЖ-Пътнически превози.

2.СЛПБ призовава колегите синдикалисти да не се съгласяват с промяна в Правилника за вътрешният трудов ред на поделенията.

УС на СЛПБ

НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ

                                 ДЕВЕТА  НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ НА СЛПБ

 

Уважаеми членове на СЛПБ

 

На 23 06 2015г. се проведе Деветата редовна Конференция на СЛПБ.  На нея беше избран нов Управителен  Съвет (УС) в състав:

  Председател

Георги Василев Манолов

  Заместник Председатели

Звездомир  Спасов  Гатев

Борислав     Илиев   Илиев

Ангел      Тинчев     Генчев

Финансова и Контролна Комисия :

Председател

Делко Радев Начев

Членове

Георги   Димитров  Митов

Койчо    Иванов      Петров

С уважение: УС на СЛПБ

КОНГРЕС НА ALE В РУМЪНИЯ

=ALE LOGO

 

Конгрес на АЛЕ в Синая-Румъния на 11.09.2014г.

 

Резолюция на Независимия Синдикат на Локомотивните машинисти в Европа АЛЕ

 

Добре образован локомотивен персонал: Гарант за безопасността и доверието към ж.п. транспорта

 

Чрез интероперативността стана възможен системният трансграничен ж.п.транспорт. Техническите и фирмени предохранителни мерки гарантират висока степен на безопасност в железниците. Въпреки това ултимативната брънка в тази верига е най-вече личността на машиниста, който трябва да взима важни и отговорни решения в случай на извънредни ситуации за предотвратяване  опасностите за пътници и товари.  

 

 Предпоставка за това е образование на високо ниво, което да важи трансгранично и неговото съблюдаване да бъде контролирано.

 

Искания

 

–       Да се изработят и стандартизират изискуеми условия относно обучение на високо ниво за лок.машинисти в Европа.

 

–       Работните инструкции, познанията по трасета, превозни средства и системи да бъдат разработени и контролирани, така че да са приложими в цяла Европа.

 

–       Да се дефинират специфичните за всяка държава условия за достъп и да бъдат единно контролирани и наблюдавани от съответните надзорни органи.

 

60 делегати от синдикатите на лок.машинисти в цяла Европа гласуваха единодушно тази резолюция на Конгреса на АЛЕ.

 

Независимият синдикат на локомотивните машинисти в Европа/АЛЕ/ е обединение от 16 европейски синдиката на лок.машинисти.

В АЛЕ са организирани около 100 000 локомотивни машиниста.

рък_але

СКРЪБНА ВЕСТ

ТРАУРНА ЛЕНТАСКРЪБНА  ВЕСТ

 

НА 12.07.2014 ГОДИНА ПРИ ЖЕСТОКА КАТАСТРОФА ЗАГИНА НАШИЯТ КОЛЕГА ВЕНКО ТОДОРОВ !

УПРАВИТЕЛНИЯТ СИНДИКАЛЕН СЪВЕТ НА СЛПБ ИЗКАЗВА ИСКРЕНИТЕ СИ СЪБОЛЕЗНОВАНИЯ НА ОСИРОТЯЛОТО СЕМЕЙСТВО И НЕГОВИТЕ РОДНИНИ .

ПОКЛОН ПРЕД ПАМЕТТА МУ !!!

ПЕТИ ЮБИЛЕЕН ФУТБОЛЕН ТУРНИР

ДЪЛГОГОДИШНИЯТ ПРЕДСЕДАТЕЛ НА СИНДИКАТЪТ НА ЛОКОМОТИВНИЯ ПЕРСОНАЛ В БЪЛГАРИЯ-ЙОРДАН МАНОВ,ДАВА НАЧАЛНИЯ УДАР В ПЪРВИТЕ КВАЛИФИКАЦИИ ЗА ПЕТИЯТ ЮБИЛЕЕН ФУТБОЛЕН ТУРНИР НА СЛПБ !

SLPB-FUTBOL

SLPB-FUTBOL-2

SLPB-FUTBOL-3

SLPB-FUTBOL4

Среща на председателството на ALE с председателя на Комисията Транспорт и туризъм на ЕС

 

ALE LOGOСреща на председателството на ALE с председателя на Комисията

Транспорт и туризъм на ЕС

 

Брюксел, сряда, 9 януари 2013

 

 

Браян Симпсън/Brian Simpson, Англия, Лейбаристката партия/, Председател на Комисията Транспорт и туризъм на ЕС: Поздравявам представителите на ALE и националните синдикати.

Веселски: Представявам Ви ALE (слайдове)

Михаел Крамер/Michael Cramer/, Европейски парламент, Фракцията на зелените, Германия:

 1.Въпрос:     Може ли ALE да назове какво е социално съкращение?

 Веселски:     Да, именно в Германия и Полша има железници без нормативна уредба за възнаграждение и работно време.

 2.Въпрос:     Ако, напр. както е във Франция, бъдат запазени заплатите на локомотивните машинисти, а на шосето няма минимални заплати, това би довело до пренасочване на трафика към шосето. Позицията на ALE?

 Веселски:     Колегите от Франция не са наши членове.Трябва да бъде предотвратен дъмпинг както на шосето, така и на релсите. Неодходима е здравословна преценка за подпомагане на ж.п.транспорта.


Инес Айяла/Ines Ayala/, Европейски парламент, демократични Социалисти, Испания

 1.Въпрос:     Социален диалог. Не може ли интересите на ALE да бъдат представяни от ЕТФ?

                                                        

Веселски:    ALE  е самостоятелна и трябва да предсавлява своите интереси самостоятелно. Да бъдем прикачени към ЕТФ е невъзможно.

            

Hubert Giger  | Präsident VSLF  | Hardhof 38  | 8064 Zürich  | +41 (0)44 / 431 99 16  | +41 (0)51 / 281 26 96  | [email protected]

   Treffen mit dem Vorsitzender des Ausschuss Transport und Tourismus der EU, Bruxelles, Mittwoch, 9. Januar 2013

 

 Координатор на Белгийските Демократи към ЕС :

 1. Въпрос:    Какво е отношението Ви спрямо ЕТФ?

 Веселски:     Ние представляваме активните лок.машинисти. След различни разговори в миналото се стигна до пробив. В края на януари 2013 ще се състоят по-нататъшни разговори. В крайна сметка винаги става въпрос за това, кой представлява локомотивния и пътуващия персонал във влаковете.

 2.Въпрос:     Освен заплатите, какви са исканията и проблемите на лок.персонал?

 Веселски:     Няма наличие на норми, правови предписания и закони, които да образуват основата на ж.п.транспорта в Европа.
Днес шосето е значително по-добре нормирано от законодателството. Пример за това е Европейското предписание за време за пътуване и управление за шосейния товарен транспорт.
Тук става въпрос за сигурността в ж.п.транспорта.

 

 Мариан Мунтеану/Marian Munteanu/, Европейски парламент , Partidul Popular/neo liberal, Румъния:

 1.Въпрос:     Какво е мнението на ALE относно 4. транспортен пакет на ЕС?

 Веселски:     Регулиране на езиковите и технически норми.

 Frage 2:          Как да се разбира искането за по-високи заплати?

 Веселски:     Различно е за всяка отделна държава. Отчасти обаче намаляването на нивото на заплатите е голямо.Освен това трябва да се предотврати намаляването на нивото на качеството в трансграничния транспорт.

  

Исмаил Ертуг/Ismail Ertug/, Европейски парламентEuro, Содиалдемократическа партия SPD, :

 1.Въпрос:     Какви са връзките Ви със синдикатите в ЕТФ?

 Веселски:     Историята е аналогична с конфликта в Германия.

 2.Въпрос:     Виждането Ви за 4.ж.п.пакет?

 Веселски:      ALE би дал своето Да, ако бъдат поставени определени рамкови условия относно либерализацията. Във фокуса са: единна квалификация, създаване на норми за време за пътуване и управление.

 

Заключителни думи на Председателя Браян Симпсън/ Brian Simpson/:

 Виждам като необходимост по-нататъшна съвместна работа с ALE и моля за конкректана позиция относно 4. ж.п. пакет и подходящо лобиране спрямо ЕК.

 Hubert Giger, VSLF, 9.1.2013

 

Hubert Giger  | Präsident VSLF  | Hardhof 38  | 8064 Zürich  | +41 (0)44 / 431 99 16  | +41 (0)51 / 281 26 96  | [email protected]

| [email protected]

ДОКЛАД НА “ALE” ЗА РУМЪНИЯ

Доклад на FML – Румъния
Брюксел, 9 януари 2013

Logo_CFR_Marfa

През второто полугодие на 2012г.дейността на FML беше концентрирана срещу намерението на правителството да приватизира чрез продажба на всички акции/100%/ на обществения товарен превозвач CFR-Marfa.

FML, съгласно закона, прикани Транспортното министерство да организира обществена дискусия на тема „Окончателна продажба на държавните предприятия за товарен транспорт“. На тази дискусия нашият синдикат подчерта, че предложеното от правителството решение е вредно за бъдещето на тези предприятия.

В следствие на тази обществена дискусия Висшият съвет за защита на Румъния се обяви против продажбата на мнозинството акции на държавните товарни превозвачи. 

Правителството обаче възнамерява през 2013г. да възобнови процедурата по продажба въз основа на неговото задължение към Международния валутен фонд.

FML участва на всички заседания на Управителните съвети на тези предприятия.В това отношение едно се очертава все по-ясно, че ръководствата на предприятията се въздържат да канят представители на синдикатите на тeзи заседания и по този начин не спазват условията на КТД.

При обществените предприятия за пътнически транспорт продължи своята политика: закриването на линии и даването им на концесия в полза на частни превозвачи или просто закриване на влакове по необявени причини : намаляване на държавната субсидия за обществените предприятия и нейното увеличаване за частните превозвачи.